lunes, 23 de agosto de 2010

CONCEPTOS 2.

AJUSTE FISCAL EN FRONTERA: es un sistema de adaptación de los de los impuestos que gravan un producto objeto de operación de comercio exterior. Además consiste en la desgravación a los bienes exportados de los impuestos con que se les grava cuando se destina al consumo interior y en sentido inverso.
ALCA: área de libre comercio de las Américas

ALMACÉN LIBRE DE IMPUESTO (DUTY FREE SHOPS): régimen mediante el cual se autoriza a los establecimientos ubicados en las zonas primarias de las aduanas localizadas en los puertos o aeropuertos internacionales, a depositar determinadas mercancías nacionales y extranjeras, exclusivamente para ser expedidas a aquellas personas que están en tránsito en el país o que vayan a entrar o salir del mismo en calidad de pasajeros.
ANDINO, PACTO: Es la unión aduanera establecida por el acuerdo de Cartagena entre chile, Perú, Bolivia, Colombia y Ecuador. El incentivo fue el libre comercio en la zona el establecimiento de un arancel exterior, y el desarrollo y la racionalización de industrias específicas sobre una idea regional.
ANTIDUMPING, DERECHOS: Los “derechos anti- dumping” son aquellos utilizados para neutralizar el efecto de daño o de amenaza de daño causado por la aplicación de prácticas de dumping. Este derecho anti- dumping es aplicado a las importaciones y se adiciona el impuesto de importa.
ARANCEL DE ADUANAS: Es un instrumento regulador del comercio exterior y debe adaptarse a la dinámica que experimentan los cambios internacionales, así como a las condiciones de producción y comercio del país que lo utiliza.

ARANCEL EXTERNO COMÚN DE LA CEE: Acuerdo regional de comercio
firmado en 1994 por Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay, inspirado en la Comunidad Europea, que fija un arancel externo común y la eliminación de la mayoría de los obstáculos al comercio de servicios.
ARANCEL OPTIMO: Una nación optimiza su bienestar económico cuando impone una tasa arancelaria que eleva al máximo la diferencia positiva entre la ganancia de los términos de intercambio mejorados y la pérdida del volumen decreciente de importaciones, el arancel optimo seria la tasa arancelaria.
ARANCELARIA, PARTIDA: Unidades en que se divide la Nomenclatura del Sistema Armonizado en donde se clasifican grupos de mercancías y que se identifican por 4 dígitos.

ARRUMAJE: Distribución o colocación de la carga de una embarcación. Extensible, también, a la distribución o colocación de las mercancías en almacenes, depósitos, patios, etc.
AUTOLIQUIDACIÓN: Por medio de este asistente usted puede efectuar el cálculo actual o proyectado de las sanciones por pagar por:· Presentación y pago extemporáneo· Rectificaciones. Esta herramienta le generará el cálculo de sus recargos, el cual debe trasladar a las casillas correspondientes en el formulario y proceder al pago.Son dos las formas de pago:Formularios en papel: Para el pago de formularios en papel, únicamente llenar en el formulario las casillas correspondientes a los recargos y adjuntar al mismo una impresión del cálculo, para luego presentarse ante una ventanilla de los bancos autorizados.
AUTORIZACIÓN DE CAMBIO: Documento que permite al importador canjear moneda de su país por divisas para pagar al exportador.
BULTOS SOBRANTES: Son aquellas mercancías que, una vez terminada la confrontación general de los cargamentos, aparecen de más, sobre las anotadas en el Manifiesto de Carga.

BULTOS FALTANTES: Son aquellas mercancías que, una vez terminada la confrontación general de los cargamentos, no aparecen en los arrumajes de los almacenes, pero si figuran en el Manifiesto de Carga o sobordo respectivo.

BULTOS EN RETORNO: Bultos traídos al puerto o aeropuerto de destino, por haber faltado en la descarga del vehículo donde fueron manifestados originalmente.
BULTOS POSTALES: Forma utilizada internacionalmente para el intercambio recíproco de mercancías o efectos sujetos al pago de impuestos aduaneros, con intervención del correo, ya sea por vía marítima, aérea o terrestre.
BONOS DE PRENDA: Son títulos valores que incorporan un crédito prendario sobre las mercaderías amparadas por el certificado de depósito y que confieren por si mismos los derechos y privilegios de la prenda.
CABOTAJE: Tráfico marítimo, fluvial, lacustre y aéreo de mercancías y equipajes nacionales o nacionalizados, entre diversos lugares del territorio nacional.
CARGA CONSOLIDADA: Carga agrupada y transportada bajo nombre y responsabilidad de un consolidador de carga

CARGA COURIER: Operación mediante la cual una Empresa Operadora de Mensajería Internacional "Courier" traslada carga agrupada, bajo su propio nombre y responsabilidad destinadas a terceras personas por cualquier medio de transporte, propio contratado o mediante Mensajero a Bordo.

CARTA DE CRÉDITO: Se entiende por crédito documentario el acuerdo mediante el cual, a petición y de conformidad con las instrucciones del cliente, el banco se compromete directamente o por intermedio de un banco corresponsal a pagar a un beneficiario hasta una suma determinada de dinero, o a pagar, aceptar o negociar letras de cambio giradas por el beneficiario, contra la presentación de los documentos estipulados y de conformidad con los términos y condiciones establecidos.

CAUSACIÓN: De acuerdo a la legislación venezolana cuando se trate de importación, las mercancías causarán el impuesto y estarán sometidas al régimen aduanero vigente para la fecha de su llegada a la zona primaria de cualquier aduana nacional habilitada para la respectiva operación. Cuando se trate de exportación, se aplicará el impuesto y el régimen aduanero vigente para la fecha de recibo de la declaración formulada ante la oficina aduanera por el exportador. En caso mercancías que se encuentren en zonas, puertos o almacenes libres o francos o almacenes aduaneros (in bond), y vayan a ser destinadas a uso o consumo en el territorio aduanero nacional, se aplicará el impuesto y el régimen aduanero vigente para la fecha del registro de la declaración formulada ante la oficina aduanera.

TRANSACCIONES COMERCIALES SEGÚN ACUERDO ENTRE LAS PARTES.

1. ¿Que son transacciones comerciales?

R/: se entiende por ello todo contacto la obtención de bienes o servicio de forma que sea por un tercero, dicho de otra forma una transacción comercial es todo aquello que ocurre cuando hay un intercambio financiero correspondiente a la compra o venta de un bien o servicio.

2. ¿Que son transacciones permutativas?

R/: Son aquellos hechos contables que no afectan el capital de la empresa y sólo constituyen cambios de valores dentro de la igualdad patrimonial. Es el caso cuando se adquieren bienes al contado; por ejemplo, mobiliario; aquí ocurre una disminución del activo "Efectivo" y un aumento del activo "Mobiliario", sin afectar el valor del capital. A este hecho contable se le puede denominar transacción permutativa dentro de un mismo elemento, puesto que los cambios se sucedieron dentro del activo mismo.

3. ¿Qué es falta de entrega, avería, Saqueo y recargos?

R/: E s cuando en una transacción o operación comercial el producto puesto a disposición del cliente sufre alguna de las consecuencias antes nombradas que recurren a la cancelación de la operación comercial o al remplazo del producto requerido por el cliente.

4. ¿Que son transacciones permutivas entre un mismo elemento, entre diferentes, elementos?
R/: Cuando los cambios de la operación comercial suceden dentro del mismo valor del activo se denominan transacciones permutativas dentro de un mismo elemento , si estos cambios sucedieran fuera del valor del activo mismo se denominaría transacción permutativas entre diferentes elementos.

5. ¿Que son transacciones modificativas? y como se dividen, explique cada una.
R/: son aquellos hechos contables que afectan en alguna forma el capital de la empresa. Estos hechos pueden ser de dos tipos: modificativos propios o de origen operacional; y modificativos impropios, originados por el dueño del patrimonio.
Las transacciones modificativas propias provienen de las operaciones regulares realizadas por la empresa; por ejemplo, los
ingresos por servicios prestados; esta operación origina un aumento del capital; por lo tanto, es un hecho modificativo propio aumentativo. Por el contrario, todo gasto en que se incurra disminuirá el capital y se tendrá entonces un hecho modificativo propio disminutivo.
Las transacciones modificativas impropias también afectan el capital, pero en este caso son producidas por el propietario del patrimonio de la empresa. Cuando el dueño del negocio hace aportes adicionales se origina una transacción modificativa impropia aumentativa; y, por el contrario, cuando efectúa retiros se origina una transacción modificativa impropia disminutiva.

6. ¿Que son transacciones mixtas?

R/: son aquellas operaciones que originan una permutación de valores y un incremento o disminución de capital, es decir, transacciones que son permutativas y modificativas a la vez; por ejemplo, una
venta de mercancía al contado. Esta operación origina un hecho permutativo: disminuye el activo "Mercancías" y aumenta en el activo "Caja", pero si hubo una utilidad en la venta habrá un hecho modificativo aumentativo, aumentará el capital; si, por el, contrarío, hubo pérdida en la venta, habrá un hecho modificativo diminutivo, disminuirá el capital.

7. ¿Qué es transacción mixta aumentativa?

R/: es cuando el capital aumenta por utilidad en la venta.
8. ¿Qué es transacción mixta diminutiva?
R/: es cuando el capital disminuye por pérdida en la venta.

miércoles, 18 de agosto de 2010

EMBALAJE

1. Que es embalaje?

R/: es un recipiente o envoltura que contiene productos temporalmente y su principal objetivo es agrupar unidades de un producto pensando en su manipulación, transporte y almacenaje.

2. Que funciones cumple el embalaje?

R/: sus funciones son:
· Proteger el contenido
· Facilitar la manipulación
· Informar sobre sus condiciones de manejo
· Requisitos legales
· Composición
· Ingredientes
· Promocionar el producto por medio grafismos

3. Que diferencia hay entre envase, embalaje secundario y embalaje terciario?

R/:
· Envase o embalaje primario: es el lugar donde se conserva la mercancía; esta en contacto directo con el producto.
· Embalaje secundario: suele ser capaz de diversos materiales que agrupan productos en vasados para formar una unidad de carga, de almacenamiento o de transporte mayor.
· Embalaje terciario o reembasable: agrupa varios embalajes secundarios los más utilizados son el pallet y el contenedor.

4. Investigue cinco tipos de embalaje secundario.

R/:
· Bandeja: es un tipo de embalaje bajo utilizado para el transporte y venta de productos.
· box palet: es un tipo de
embalaje de grandes dimensiones fabricado en cartón ondulado y posteriormente se ha empezado a fabricar en plástico. Su perímetro coincide con el del palet que lo transporta (1200x800, 1200x1000 y 600x800 fundamentalmente), pudiendo así exponerlo en tienda sobre el mismo.
· caja dispensadora de líquidos: es un tipo de embalaje utilizado para contener bebidas y otros líquidos que se distribuyen por medio de un grifo exterior. Su uso más habitual es el
vino pero también se utiliza para comercializar zumos de frutas o verduras, huevo líquido o leche. Sus dimensiones son variadas (2 l, 3 l, 5 l, 10 l, 20 l, etc.) siendo los tamaños más populares los de 3 y 5 litros.
· wrap around: es un embalaje menos resistente que la caja de solapas por lo que es apropiado para productos auto portantes o como poco semiportantes. El fabricante recibe el embalaje en plano y utiliza líneas automáticas para el envasado del producto.
· Caja con tapa: Es una caja cuya tapa se abre en el punto de venta y doblándose sobre sí misma, se encaja al fondo a modo de cartela. Este tipo de embalaje se suele situar en mostradores o junto a
cajas registradoras y está destinado a productos de compra por impulso.

5. Que son materiales de amortiguamiento y que función cumplen?

R/: los materiales de amortiguamiento aíslan el producto de choques y vibraciones. La función de estos materiales es absorber la energía cinética que de llegar al producto le ocasionaría algún tipo de daño o desperfecto.

6. Investigue que son zunchos y envolturas de películas extensibles y retractiles.

R/: zuncho plástico: es una cinta de polipropileno, especialmente útil para el aseguramiento de embalajes.
7. Cuales la diferencia entre empaques y embalajes de consumo y empaque y embalaje de transporte.

R/: La diferencia que hay entre empaque y embalajes de consumo y otros es que en el suele resultar una importante reducción en densidad (transporte más costoso, mayor espacio en almacén) en cambio en los otros es proporcionar al producto la protección para soportar los riesgos durante el almacenamiento, transporte, distribución.

8. Investigue los tres tipos de embalaje señalados en la lectura.

R/:
Embalaje Primario: Es aquel que está en contacto directo con el producto intrínseco. Muchas veces es llamado envase primario.
Embalaje Secundario: Protege al embalaje primario y generalmente se descarta en el momento del uso (no cumple una función ligada directamente al
uso). Se le llama también envase secundario.
Embalaje Terciario o de Transporte: Es aquel que protege al producto para el transporte y generalmente contiene varias unidades de producto individual. Para muchos este nivel es el que recibe el nombre específico de embalaje.

9. Que establece la norma ISO 3394.

R/: La norma ISO 3394 establece que las dimensiones exteriores máximas de un embalaje de transporte deben ser 600 mm x 400 mm. Los embalajes basados en este módulo, o en sus múltiplos y submúltiplos, encajan sin pérdida de espacio en las estibas de tamaño normalizado recomendadas por la ISO.

10. ¿ Que es una estiba?
R/: Se define como estiba a la técnica de colocar la carga a bordo para ser transportada con un máximo de seguridad para el buque y su tripulación, ocupando el mínimo espacio posible, evitando averías en la misma y reduciendo al mínimo las demoras en el puerto de descarga. De aquí que se puedan identificar como objetivos de toda buena estiba los siguientes:
Portacontenedor cargando en
Copenhague.
Proteger al buque y a su tripulación de daños y averías.
Aprovechar al máximo el volumen del buque para poder cargar el máximo de
carga.
Proteger la carga de daños o averías